IC 지게차는 디젤, 휘발유, 액화석유가스를 연료로 사용하고 엔진으로 구동되는 지게차입니다. 적재 용량은 0.5톤에서 45톤입니다. 일반적으로 ic 지게차, 컨테이너 지게차(프론트 로더) 및 측면 지게차의 세 가지 범주로 나뉩니다.
IC 지게차의 동력 시스템은 주로 다음과 같은 액세서리로 구성됩니다.
지게차가 정상적으로 작동할 때 주전원으로 시동 이외의 전기장치에 전원을 공급하고 지게차의 배터리를 충전하는 역할을 합니다. 지게차 발전기는 로터, 고정자, 정류기, 전면 및 후면 엔드 커버, 변속기 방열 장치로 구성됩니다.
지게차의 2차 동력원으로 주로 지게차의 시동기에 전원을 공급하며, 지게차 발전기가 전력을 생산하지 못하거나 전력공급이 부족할 때 보조전원 역할을 합니다. 지게차의 배터리는 주로 플레이트, 파티션, 전해질, 쉘, 폴 및 연결 플레이트 액세서리로 구성됩니다.
전원 공급 장치 전압을 일정하게 유지하기 위해 지게차 발전기의 출력 전압을 조정하는 데 사용됩니다.
지게차 발전기가 정상적으로 전력을 생산하고 있는지, 지게차 배터리가 충전 또는 방전 상태에 있는지, 조절기의 작동 전압이 정상인지 등과 같은 지게차 전력 시스템의 작동 상태를 나타내는 데 사용됩니다.
ic 지게차는 일반적으로 시소처럼 균형 잡힌 지게차이므로 적재물의 무게 중심을 먼저 찾아야 합니다. 이 무게 중심을 하중 중심이라고 하며 팔레트 길이의 절반입니다. 예: 팔레트 크기가 길이(D) 1000mm × 너비(W) 1200mm인 경우 하중 중심은 500mm입니다. ic 지게차의 하중중심은 대부분 500mm나 600mm 이므로 ic 지게차의 표준 하중중심을 알고 싶으시면 반드시 해당 지게차의 제원표나 지게차 선도에서 찾아보셔야 합니다. 지게차의 톤수는 물품을 싣고 내리고 운반하는 지게차의 최대 하중 값을 나타냅니다. 각 부품의 구조적 강도, 유압계통의 압력, 안정성을 바탕으로 설계되었습니다. 즉, 균형 잡힌 지게차의 안정성은 지렛대의 원리입니다.
