특징
◎안전 설계, 품질 보증. 국가 안전 안정성 테스트 표준 GB/T26949.1~2012를 완전히 통과했습니다.
◎유압 시스템의 방폭 설계로 오일 파이프가 터져도 마스트가 빨리 떨어지지 않아 안전성이 향상됩니다.
◎포크를 720mm 들어올린 후 차량이 자동으로 저속 모드로 전환되어 더욱 안전한 운행이 가능합니다.
◎철망 커버가 마스트에 고정되어 사람과 물품을 격리시켜 물품과 작업자의 안전을 보호합니다.
◎긴급 후진 기능으로 운전자의 부상을 방지합니다.
◎여러 리프팅 제한으로 인해 더 안전하게 쌓을 수 있습니다.
◎부품 키트는 성숙하고 신뢰할 수 있습니다. 500000 완성 차량과 10년간의 시장 사용 검증을 거친 후 부품 키트는 성숙하고 신뢰할 수 있습니다.
◎충격흡수 기능이 있는 접이식 페달 : 페달을 접은 후 좁은 공간에서 저속으로 작동이 가능합니다. (거북이 속도 스위치와 함께 사용)
◎인간화 팔 보호대(옵션)
◎작동 및 유지 관리가 쉽습니다. 내장형 충전기, 쉽고 편리한 충전; 유지 보수가 필요 없는 배터리가 장착되어 있습니다.
◎저전압 자동 보호 기능은 물론 정밀하게 매칭된 배터리 및 전원 충전 시스템을 통해 배터리 수명을 효과적으로 연장할 수 있습니다.
◎기계 본체의 분해 조립이 용이합니다. 볼트를 풀고 마스크를 열어 주요 핵심 부품을 검사, 수리, 교체하기만 하면 됩니다.
◎ 컨트롤러 자체 진단 시스템은 휴대용 장치를 통해 오류 코드를 표시하므로 오류 해결이 더 편리합니다.
◎ 차량 전기 제어 시스템은 모듈 식 설치를 채택하고 회로를 단순화하며 유지 관리가 쉽습니다.
◎ 새로운 드라이브 어셈블리를 채택하고 전반적인 밀봉이 양호합니다. 작동 중 소음이 적고 작동이 더 편안합니다.
◎경제성이 좋고 코스트 퍼포먼스가 높다.
매개변수 테이블
| 특징 |
1.2 |
모델 |
FTT15에스 |
||
|
1.3 |
전원 유형 | 전기 같은 | |||
|
1.4 |
작동 모드 | 스탠드온 | |||
|
1.5 |
짐 |
Q |
킬로그램 |
1500 |
|
|
1.5.1 |
갠트리 리프팅 하중 |
Q1 |
킬로그램 |
- |
|
|
1.5.2 |
지게차 리프팅 하중 |
Q2 |
킬로그램 |
|
|
|
1.6 |
하중 중심 거리 |
c |
밀리미터 |
500 |
|
|
1.8 |
하중 길이 |
x |
밀리미터 |
803 |
|
|
1.9 |
휠베이스 |
y |
밀리미터 |
1218 |
|
| 무게 |
2.1 |
중량 |
킬로그램 |
630 |
|
|
2.2 |
축중, 완전 부하 전면/후면 |
킬로그램 |
850/1280 |
||
|
2.3 |
차축 부하, 무부하 전면/후면 |
킬로그램 |
480/150 |
||
| 타이어/섀시 |
3.1 |
타이어 유형, 구동 휠/로드 휠 | 폴리우레탄 | ||
|
3.2.1 |
구동 휠(직경 x 너비) |
밀리미터 |
Ø210×70 |
||
|
3.3.1 |
로드 휠(직경 x 너비) |
밀리미터 |
Ø74×88 |
||
|
3.4 |
밸런스 휠 크기 |
밀리미터 |
Ø130×55 |
||
|
3.5 |
구동 휠, 밸런스 휠/로드 휠 수(x=구동 휠) |
밀리미터 |
1x ,2/2 |
||
|
3.6.1 |
구동 휠 폭 |
b10 |
밀리미터 |
690 |
|
|
3.7.1 |
로드 휠 폭 |
b11 |
밀리미터 |
400 |
|
| 치수 |
4.0 |
최대 마스트 리프팅 높이(h3+h13) |
H |
밀리미터 |
3013 |
|
4.2 |
하강 후 최소 마스트 높이 |
h1 |
밀리미터 |
2067 |
|
|
4.3 |
자유로운 리프팅 높이 |
h2 |
밀리미터 |
- |
|
|
4.4 |
리프팅 높이 |
h3 |
밀리미터 |
2930 |
|
|
4.5 |
최대 리프팅 시 마스트 높이 |
h4 |
밀리미터 |
3532 |
|
|
4.6 |
포크 리프팅 높이 |
h5 |
mm |
- |
|
|
4.9 |
주행 작동 위치의 최소/최대 핸들 높이 |
h14 |
밀리미터 |
1120/1315 |
|
|
4.10 |
휠암 높이 |
h8 |
밀리미터 |
- |
|
|
4.15 |
포크 하강 높이 |
h13 |
밀리미터 |
90 |
|
|
4.19 |
차량 길이(견인 후크 포함) |
l1 |
밀리미터 |
1726 |
|
|
4.20 |
포크의 수직면까지의 길이 |
l2 |
밀리미터 |
579 |
|
|
4.21 |
차량 폭 |
b1/b2 |
밀리미터 |
850 |
|
|
4.22 |
포크 크기 |
s/e/l |
밀리미터 |
60/170/1150 |
|
|
4.24 |
선반의 외부 너비 |
b3 |
mm |
680 |
|
|
4.25 |
포크의 외부 폭 |
b5 |
밀리미터 |
570 |
|
|
4.26 |
베어링 표면/휠 암 사이의 거리 |
b4 |
밀리미터 |
- |
|
|
4.31 |
완전히 적재된 마스트 아래 지상고 |
m1 |
밀리미터 |
- |
|
|
4.32 |
휠베이스 중앙의 지상고 |
m2 |
밀리미터 |
23 |
|
|
4.34.1 |
직각 스태킹 채널 너비(팔레트 길이 1000 x 너비 1200) |
아스트 |
밀리미터 |
2733 |
|
|
4.34.2 |
직각 스태킹 채널 너비(팔레트 너비 800 x 길이 1200) |
아스트 |
밀리미터 |
2665 |
|
|
4.35 |
회전 반경 |
와 |
mm |
1901 |
|
| 성능 매개변수 |
5.1 |
이동 속도, 완전 로드/언로드 |
km/h |
4.0/4.5 |
|
|
5.2 |
리프팅 속도, 완전 로드/언로드 |
m/s |
0.085/0.13 |
||
|
5.3 |
속도 낮추기, 완전 부하/무부하 |
m/s |
0.105/0.085 |
||
|
5.8 |
최대 등반 등급, 완전 적재/무부하 |
% |
3/10 |
||
|
5.10 |
여행용 브레이크 | 전자기 | |||
| 모터 |
6.1 |
구동 모터 정격 출력 S2 60분 |
kW |
0.75 |
|
|
6.2 |
리프팅 모터 정격 출력 S3 15% |
kW |
2.2 |
||
|
6.4 |
배터리 전압/공칭 용량 |
V/아 |
24V/85아 |
||
|
6.5 |
배터리 무게 |
kg |
47 |
||
|
6.6 |
DIN EN 16796에 따른 에너지 소비량 |
kWh/h |
|
||
|
6.7 |
VDI 2198에 따른 운송량 |
t/h |
- |
||
|
6.8 |
VDI 2198에 따른 운송 효율성 |
t/kWh |
- |
||
| 기타 데이터 |
8.1 |
구동 장치 유형 | 직류 | ||
|
10.5 |
조향방식 | 기계 | |||
|
10.7 |
소음 수준 S |
데시벨(A) |
74 |
||
|
15.1 |
충전기 출력 전류 |
A |
10 |
||
|
|
|||||
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